如何写一篇音乐论文？我们分享了一篇高级写作指南！ 你被指派写一篇关于音乐的文章。乍一看似乎有点混乱。毕竟，音乐家更习惯于处理音符，而不是文字。但实际上，音乐是一个非常丰富的话题，可以从众多不同的角度来探讨。 每个人都对音乐有一定程度的热情。因此，每个人都至少可以鼓起一些灵感来完成这类任务。 一、什么是音乐论文 谷歌搜索“What is music essay”或类似提示毫无意义。从本质上讲，音乐论文与您普通的旧论文写作作业几乎没有什么区别。它遵循相同的原则和结构。而且你还是要针对论文类型做出调整。 任何作文音乐爱好者都可以随心所欲地想出十几个有趣的话题。它可以是关于某些旋律或乐器在你内心激起的抽象和感觉。或者它可以尽可能枯燥和技术性，讨论音乐理论的复杂性。 （其他相关：论文代写价格一般多少钱？） 二、音乐论文大纲 5段论文设置是论文写作的黄金标准。如果你不熟悉基本的作文音乐结构，让我们再看一遍。这是它的样子： 介绍 论文 [...]
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国家发展改革委法规司负责同志就《评标专家和评标专家库管理办法》答记者问 发布时间：2024/10/17 来源：法规司 [ 打印 ] 微博微信 为落实《国务院办公厅关于创新完善体制机制推动招标投标市场规范健康发展的意见》（国办发〔2024〕21号）有关要求，国家发展改革委修订印发了《评标专家和评标专家库管理办法》（国家发展改革委令第26号，以下简称《办法》）。围绕社会各界关注的问题，国家发展改革委法规司负责同志就《办法》有关情况回答了记者的提问。 一、《办法》修订背景是什么？ 现行《评标专家和评标专家库管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）于2003年出台，2013年根据《招标投标法实施条例》做了修订。《暂行办法》规定了评标专家入库的条件、程序，以及评标专家库的组建、使用、管理等要求，对健全评标专家管理制度、规范评标专家库组建活动发挥了重要作用。随着招标投标市场的发展变化，评标专家库组建和评标专家管理服务面临新形势、新任务。一方面，评标专家在招标投标活动中的作用凸显，是影响招标投标公平公正的关键一环，迫切需要建设一支高素质评标专家队伍；另一方面，有些专家评标不专业、不公正，评标质量不高，严重制约了招标投标竞争择优功能的发挥。为此，我们对《暂行办法》进行了修订，力求通过完善评标专家入库审核、教育培训、履职考核、动态调整等全周期管理机制，加强和规范评标专家和评标专家库管理，提高评标专家队伍整体素质，从评标专家这个“小切口”切入，由点及面推动招标投标市场规范健康发展。 二、《办法》修订原则是什么？ 《办法》全面对标党中央、国务院关于加强评标专家全周期管理、规范专家参与公共决策等有关部署要求，在修订过程中突出四方面原则。一是坚持问题导向。针对评标专家履职和管理中存在的突出问题，从制度机制层面剖析背后的深层次原因，有针对性的完善评标专家相关管理规定。二是吸收实践经验。总结提炼各地、各相关部门在专家管理方面的好经验好做法，广泛听取评标专家库组建单位、评标专家等实践经验和意见建议，将成熟做法上升为制度规定。三是强化闭环管理。健全评标专家从入库、培训、履职到考核、出库的全过程全链条管理体系，严把入口关，强化日常管理，严肃追责问责，切实加强对评标专家的管理约束。四是突出创新引领。顺应招标投标数字化智能化发展趋势，鼓励应用数智技术提高评标专家管理水平，推动专家资源跨区域、跨行业、跨评标专家库共享，推广远程异地评标，通过改革创新提高专家评标质量。 三、《办法》主要修订内容有哪些？ 本次修订对《暂行办法》做了全面修改，并新增17条，修订后共七章36条。主要做了以下调整完善。 一是严格评标专家库组建条件。明确评标专家库由法律、行政法规规定的组建单位依法组建，提高组建评标专家库的基本条件，对专家总人数和网络安全、数据安全管理等提出明确要求。 [...]
专家解读之三丨明目标 定路径 加快建设国家绿色发展示范区升级版 发布时间：2024/09/04 来源：环资司 [ 打印 ] 微博微信 中新天津生态城是中国、新加坡两国政府间的重大合作项目，是我国成立最早、级别最高、领域综合、成效显著的绿色生态城市。2013年，生态城获批国家绿色发展示范区，经过十多年的建设，生态城在绿色低碳发展方面取得了积极成效。《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》（发改环资〔2024〕1198号，以下简称《方案》）的出台，对于指导生态城继续推进绿色低碳发展，探索城市绿色低碳发展路径具有重要意义。 一、《方案》准确指明了生态城建设国家绿色发展示范区升级版的目标定位 面对一个新的十年期，生态城建设国家绿色发展示范区应瞄准什么样的目标定位，这是首当其冲应解决的重点问题。《方案》在深入分析生态城绿色低碳发展现状和问题的基础上，明确提出了“在绿色低碳产业效益上发挥先导带动作用、在绿色低碳创新能力上发挥先行引领作用、在绿色低碳开放合作上发挥重要牵引作用”的三个核心目标定位，三者既相互独立又具有内在联系，共同支撑生态城打造国家绿色发展示范区升级版。 加快绿色低碳产业发展是生态城打造升级版的坚实基础。产业是城市赖以生存和发展的基础和动力源，也是城市竞争力的关键所在。当前，生态城已初步形成了智能科技服务、绿色建筑与开发等主导产业，但面对新形势、新机遇和新要求，生态城亟待在“人与经济和谐共存”方面补齐短板。《方案》提出了在绿色低碳产业效益上发挥先导带动作用的目标，将加快绿色低碳产业发展作为国家绿色发展示范区升级版建设的首要任务，在推动生态城传统文化健康旅游产业焕新发展的同时，以绿色低碳高端制造业、绿色建筑产业、绿色交通物流业、绿色能源产业、绿色金融服务、数字经济产业为核心，以绿色创新园区建设为集中展示，共同构筑生态城绿色低碳升级的坚实基础。 提高绿色低碳创新能力是生态城绿色低碳发展升级的根本动力。“十四五”以来，生态城通过不断深化科技体制机制创新，提升产业创新水平等一系列措施，加快形成了以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。当前，生态城研究与试验发展经费投入强度为1.97%，现有国家高新技术企业总量已达193家，科技创新对绿色低碳发展产生了显著的引领带动作用。《方案》进一步明确了生态城绿色低碳技术创新的任务，以技术创新、产品研发、标准认证、技术应用为链条，串联起绿色低碳技术研发推广和应用全过程，为生态城绿色低碳发展升级提供根本动力。 加强绿色低碳开放合作是生态城绿色低碳升级的重要途径。过去十余年，中新两国合作优势在生态城建设和发展中起到了重要作用。通过中新合作，创新建立了城市建设的市场化运作开发模式，保障了新城区的大规模快速开发建设，同时，中新专家团队联合制定了世界上首套生态城市指标体系，开创以指标体系引领城市规划的先河，真正实现了“一张蓝图干到底”。在发挥中新合作优势的基础上，《方案》要求进一步扩大绿色低碳国际合作范围，积极引入绿色低碳领域国际企业，加快建设绿色低碳领域国际合作重要枢纽，引领生态城绿色低碳发展升级。 [...]
国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动 规模化应用试点工作的通知 发改办能源〔2024〕718号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门，北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司，中国电力企业联合会： 为落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的战略部署，支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）和《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）有关要求，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将在全国开展车网互动规模化应用试点。现将有关事项通知如下。 一、总体要求 按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。 二、重点任务 （一）发挥电力市场的激励作用。逐步完善车网互动资源聚合参与电力市场的交易规则，推动充电负荷规模化、常态化参与电力市场交易，支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式，推动电力市场各类新业态主体培育，逐步形成模式清晰、发展稳定、具备推广条件的负荷聚合商业模式。鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场，验证V2G资源的等效储能潜力。 （二）完善价格与需求响应机制。建立健全居民充电峰谷分时电价机制，鼓励围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系，优化峰谷时段设置，合理扩大峰谷价差；探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制，丰富需求响应品种，提升用户参与频次和响应规模。 （三）加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求，推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区，建立居住社区智能有序充电管理体系，在保障电网安全运行的基础上，有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力，研究优化报装容量核定方法和并网运行规则，开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。 （四）促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式，满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报，鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。 （五）强化工作保障和有效引导。强化标准实施应用，支撑车网互动规模化应用有效推进。积极发挥充电设施监测服务平台作用，建立健全车网互动数据接入和评估机制。加强用户权益保障，强化宣传科普，提升用户参与意愿。加大电网企业保障力度，做好资源接入、入网检测、并网计量、调度运行、清分结算等服务。 三、组织实施 [...]
